汽车是人类社会的重要发明，极大地方便了人们的出行。但是，随着全球化、信息化、智能化等新兴趋势的出现，以及全球气候变化、能源危机、环境污染等严峻问题的显现，传统的燃油车已经不再适应时代的需求，而新能源汽车则正在疯狂崛起，成为汽车行业的新风口。

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欧洲汽车工业高光时刻

燃油车是指以汽油或柴油为动力来源的汽车，其历史可以追溯到1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆真正意义上的汽车“奔驰1号”，从此，汽车行业开启了一个新纪元。

奔驰1号

此后很多工程师和企业家都参与了汽车行业的发展和竞争，如戴姆勒、福特、奥迪、大众、丰田等。他们不断改进和创新了汽车的设计和技术，使得汽车性能更加优越，造型更加美观，价格更加亲民。

在20世纪初期，福特推出了T型车，开创了流水线生产模式，大幅降低了汽车成本和价格，使得普通人也能拥有汽车。在20世纪中期，日本汽车厂商如丰田、本田等凭借高效率、高质量、低排放等特点，在全球市场取得了巨大成功。在20世纪末期，欧美汽车厂商如宝马、奔驰、奥迪等则以高性能、高档次、高科技等特点赢得了高端市场。

世界上第一辆微型车BMW

在过去的一个多世纪里，燃油车几乎垄断了整个汽车市场，为人类社会带来了巨大的经济效益和社会效益。然而，在21世纪初期，燃油车的问题也凸显出来了。一方面，燃油车的技术发展已经遇到了瓶颈，其性能提升和创新空间越来越有限。另一方面，燃油车的环境影响和能源消耗也越来越受到人们的关注和批评，其社会成本和外部成本越来越高。

新能源汽车的突飞猛进

新能源汽车是指以电力或其他清洁能源为动力来源的汽车，其历史可以追溯到19世纪末期，当时就有人尝试制造电动汽车和氢气汽车。但是由于技术限制和市场环境等因素，新能源汽车一直没有得到广泛的推广和应用。直到近年来，在全球范围内掀起了一股 新能源汽车的热潮。

新能源汽车的发展已经是全球共识，而我们国家也要在2060年前实现碳中和。面对3亿多的燃油车，汽车尾气排放不容忽视，是整治的重点对象。这十年来，我们都见证了中国新能源汽车的快速发展，可以说从零到有的大变化，已经成为全球最大的新能源汽车市场，掌握了目前全球最先进的三电技术。

新能源车技术不断被突破

三电技术是新能源汽车的核心技术，决定了新能源汽车的续航、性能和安全。宁德时代最新发布的全新一代凝聚态电池，能做到1500公里的续航，3分钟充电能跑500公里，安全等级比三元锂电池更高，全新突破了新能源车的核心问题。

而新能源车还有另外一大特点，就是智能化。目前国内在智能驾驶方面做得最好的就是华为了，由于华为不造车，是给各大车企赋能，给车企提供技术支持，不少车企已经在跟华为深度合作。

阿维塔11，是首批全系迭代华为高阶智驾系统ADS2.0的车型，高感知、高算力、高拟人算法实现全场景智驾出行。ADS2.0搭载了行业首创的激光融合GOD网络，可以更精准识别车身周围的障碍物，还具有深度学习能力和计算机视觉技术，轻松识别路牌、红绿灯、车道线等道路元素，实现无图也能开的能力。

全车配有34个智驾传感器，全方位融合感知复杂路况，全系标配高速NCA智驾导航辅助、APA智能泊车辅助、高速ICA智能巡航辅助等，智驾覆盖到高速和城区。高阶智能驾驶非常接近L3，可以减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

此外，阿维塔11是一款定位中大型纯电动轿跑SUV，由长安汽车、华为、宁德时代合作打造的阿维塔品牌推出的首款车型。新车基于智能电动网联汽车平台（CHN）进行打造，搭载华为HI全栈智能汽车解决方案，包括华为DriveONE双电机系统、HarmonyOS车机操作系统、华为AOS智能驾驶操作系统等，最大功率425kW，零百加速3.98秒。续航里程可达700km以上，充电10分钟能续航200公里。

至少30个国家宣布禁售燃油车

与新能源汽车的兴起形成鲜明对比的是，纯燃油车的市场份额正在不断萎缩，其技术优势和竞争力也在逐渐丧失。

在全球范围内，越来越多的国家和地区已经制定了禁售纯燃油车的计划和目标，以应对气候变化和能源转型的挑战。根据统计，目前已经有至少30个国家和地区宣布了禁售纯燃油车的时间表，其中最早的是挪威，计划在2025年实现这一目标。

欧盟也在本月通过了一项法案，要求在2035年前全面禁止销售新的纯燃油车，并在此期间逐步提高新能源汽车的销售比例。美国加州也在去年宣布了类似的计划，并得到了其他17个州的支持。

这些政策对于纯燃油车来说无疑是一个巨大的打击，意味着它们将在不久的将来失去全球最大的汽车市场，也逐渐引来燃油车的黄昏。而对于新能源汽车来说，则是一个巨大的机遇，意味着它们将迎来一个前所未有的发展空间。

因此，我们可以预见，在未来十年甚至更短的时间内，新能源汽车将会取代纯燃油车，成为人类出行和生活的主流选择。

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