连日来，强对流影响频繁，天气时晴时雨，主打一个“任性”。贵阳城发集团下属贵州恒创建设工程有限公司各项目“两队一岗”的建设者们不分昼夜、攻坚克难，共同奋战在时而热浪滚滚、时而泥泞不堪的工地上，他们挥洒着汗水与烈日抗衡、与风雨较量，正以“大干快上”的热情，有序推进项目建设。

7月21日至26日，通讯员走进公司各项目，用镜头记录下了这群可爱的筑路人……

贵黄高速二分部：

(资料图)

在贵阳至黄平高速公路延伸段KO+641.94～K0+891.91、E匝道EK0+180～EK0+560 的七级边坡上，数十名工人面朝塑钢模板背朝烈日蓝天，正全力以赴向最后一级发起冲刺。

自开工以来，项目部严格按照品质工程施工标准化建设，守正创新优化施工工艺和技术手段，一是在保证施工进度和质量的前提下，采用控制爆破与机械冷开挖相结合的方式，既能减少开挖时间，又能提高施工效率；二是在控制爆破施工间隙灵活组织防护工程施工，从而保障施工进度与质量；三是在边坡平台及机油输油管道处布设监测点，对边坡位移、爆破振幅及频率等进行监测，确保施工过程中边坡及机油输油管道的安全、稳定；四是以“逐级开挖、逐级防护”的原则指导现场施工，边坡的稳定性在得到有效保障的同时，防护和绿化措施也得到了显著提升，为项目的顺利实施和周边环境的保护做出了积极贡献。

贵安扩容1标：

绕过蜿蜒的施工便道，走进K1+500-K1+967路堑11级大挖方，十几台挖机低沉的轰隆声此起彼伏，土方车路过便扬起一阵尘土，扑面而来，晴天一身灰，雨天一身泥，是施工一线工人们真实的写照。

随着项目各个施工点全面启动，全体参建人员以“5+2”“白加黑”的方式，为完成年度目标任务积极奋战。据了解，K1+960第一级挖方边坡即将成型；标尾K4+200-K5+310段路基土石方正在紧张进行中；观山湖枢纽互通、金湖大桥、大树田大桥等桥梁桩基施工均按照紧盯既定目标而有序推进，其中金湖大桥已完成第一个地系梁施工，正在开展墩柱施工工作；另外的K2+960涵洞、K3+616涵洞、k4+720涵洞同样是轮流倒班、不分昼夜、争分夺秒地开展生产工作。

贵安扩容2标：

夜幕降临，贵安扩容2标的建设者们正在为朱昌特大桥右幅18b-6的桩基浇筑忙碌着，桩基深度为37米，吊车将一根9米长，重达1.6吨的钢筋笼缓缓升起，平稳地垂吊于孔桩上方，现场技术员对钢筋笼尺寸、形状、结构进行检查，确保其完好无损、符合要求后，3名工人利用扭力扳手，将每根直螺纹套筒两端的钢筋相互拧紧，这样的动作重复了5次，成功将总重约8吨的5节钢筋笼成功放入37米深的孔桩内，用时3小时。

朱昌特大桥是贵安扩容2标的控制性工程，截至目前，已完成桩基浇筑36根，累计进尺958米，完成承台2个，墩柱63米。

贵安配套（黔南）1标：

龙里湾滩河至龙山农村道路项目（草原至湾滩河段）工程是连接龙里县城、龙山镇、湾滩河镇、贵定云雾镇的重要节点。起点接正准备实施的二级公路（路基宽度12m）龙里湾滩河至龙山公路（龙里至草原段）；里程长度23.08km。

现正在进行路基和桥涵工程施工，截至目前，已完成片石混凝土浇筑2.4万m3；土石方开挖17.8万m3；涵洞施工完成12道，计划十月底前完成全部路基施工任务。

G60、G75交安设施安全能力提升项目：

在贵新段K1784+065～K1826+690的G60沪昆高速、G75兰海高速交安设施安全能力提升项目现场，车辆左右穿梭，摊铺机伴随着轰鸣声缓慢前进，现场人员各司其职，有序施工。现场正在进行的是中央分隔带混凝土护栏施工，是该项目的关键环节，为解决混凝土护栏常规施工工艺周转材料多、劳动力投入大等缺点，公司通过技术创新，采用滑模施工法，既确保过往车辆通行安全，又大大提高了施工效率。

据了解，滑模摊铺机每天可施工200米左右，施工进度根据人、材、机优化配置进一步提高，不仅实现了外形规则美观、高度整齐划一，还较好解决施工接头与断缝切缝等薄弱环节的技术难题。

不难发现，他们衣服因为被汗水浸湿了又晒干，结出了“盐”霜，皮肤因为长时间在烈日下暴晒而变成了古铜色，但他们始终坚守岗位默默耕耘，用勤劳诠释初心，靠双手编织梦想。

下一步，恒创建设公司将在“三学三促三创”党建品牌引领下，认真把安全、质量、成本、进度、廉洁、环保“六大意识”贯彻落实到生产经营各个环节，在不断积累和丰富施工经验以及技术实力的同时，努力提高工艺技术的创新能力，以更高的标准、更严的要求，为贵安新区高质量发展贡献更多力量。

武月玲

来源贵州恒创建设工程有限公司

编辑 刘娟

二审 李劼

三审 闵捷

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