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5月22日晚，东风日产超混电驱奇骏正式上市，新车共计推出两个配置版本，官方指导价18.99-19.99万元。相比在售的1.5T纯汽油版本，超混电驱奇骏采用了1.5T e-POWER动力，其中的发动机只供电不驱动，在电池电量不足或需要大动力的前提下才会启动，整体工作原理与增程车类似，相比其他日系品牌混动车，e-POWER在表现上会更接近纯电动车。

外观设计上，超混电驱奇骏与汽油版略有不同，中网上采用了黑化的V字型设计，采用了日产最新的V-motion设计语言，分体式大灯仍然沿用。上方两侧大灯组与前格栅相融合形成一体式造型，前包围采用了梯形散热开口以及粗壮的前唇。

车门处及车尾处，超混电驱奇骏加入了特有的e-POWER专属标识，车尾拥有一个小型的车顶扰流板，两侧的尾灯采用了熏黑式设计，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。

内饰布局上，超混电驱奇骏和汽油版同样接近，低配版采用7英寸仪表盘，高配版升级到12.3英寸，且配备了10.8英寸HUD抬头显示。12.3英寸中控屏拥有60Hz刷新率，内饰Nissan Connect超智联2.0+，相应速度更快。入门版配备主驾驶10向电动调节、真皮座椅、6扬声器音响等，高配版升级了副驾驶席4向电动调节，且前排均配备座椅加热、感应式电动尾门、无线充电、三区独立控制自动空调，其余多项安全配置高低配都一致。

动力方面，新车配备第二代e-POWER混动系统，采用1.5T增程器+双电机的方案，其中1.5T发动机最大功率为106kW，峰值扭矩为250N·m，前电机最大功率为150kW，峰值扭矩为330N·m，后电机最大功率为100kW，峰值扭矩为195N·m，WLTC综合油耗为6.36-6.42L/100km之间。此外，该车还将配备e-4ORCE雪狐电四驱系统，可根据路面状况和车辆状况将扭矩分配至车辆的前后轮，以最大限度地提高抓地力。

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